Вопрос про электросистему автомобилей

[filin]

Вопрос к знакомым автомобилистам.

Предположим, я взял в аренду автомобиль. Предположим, обычный автомобиль, а не кемпер с дополнительной бытовой электроподсистемой. И у меня есть:

• три-четыре смартфона: у моего на заряднике от сети написано, что он выдает 5V/1A, но он соглашается заряжаться от нетбука; емкость походного аккумулятора у моего 2600 mAh, у остальных не знаю, но вероятно, тоже от 1000 до 3000; я бы рассчитывал на суммарный аппетит телефонов порядка 6000 mAh в день


• в качестве, возможно, отдельной призовой игры может быть сравнительно старая (тонкая) нокия, которая может не согласиться заряжаться от USB (но вроде соглашалась);


• планшет, у которого на заряднике написано 5V/2A, и он вроде как не соглашается заряжаться от нетбука; емкость аккумулятора 7000 mAh, статистики по прожорливости в прогнозируемых условиях пока нет;


• нетбук, у которого питальник на 19V/30W (1.58A) (от 100-240V AC), аккумулятор, если я правильно ошибаюсь, 7200 mAh;


• зарядник для аккумуляторов AA, которыми кормится Гармин, на выходе 5V/1A, а кушает Гармин примерно по 2 штуки по 2700 mAh за полный день;

И предположим, я на этой машине довольно много еду. То есть генератор работает, допустим, от 3 до 6 часов в день. Возможности подержать движок работающим на холостом ходу достаточно долго, вероятно, не будет.

У меня есть питальник от прикуривателя для зарядника AA. Остального штатного нет. Предположительно, у Фауста есть что-то от прикуривателя в USB, возможно, выдающее ампер, но вряд ли два. Скорее всего, с одним выходом.

Вопросы:

1. Мне вообще хватит генератора на весь этот зоопарк? Если нет, то на какую часть зоопарка примерно хватит?


2. Посоветуете ли по опыту что-нибудь из разряда:
   
   
   
   • раздвоитель прикуривателя;
   
   
   • питальник от прикуривателя, выдающий наружу 2 разъема USB;
   
   
   • питальник от прикуривателя, способный выдать 5V/2A;
   
   
   • преобразователь из прикуривателя в 110-220V AC?
   
   
   
   

Comments

[alexkuklin]

помнится мне, что штатный выдаваемый генератором ток - до сотни ампер.
вот только с прикуривателя ты это не снимешь.
собственно, вот: http://www.td-auto.ru/catalog/view/9961/

[vitus_wagner]

Стоит при взятии машины в аренду, обратить внимание на то, подается ли на прикуриватель напряжение при выключенном зажигании.

Далее, на прикуриватель( вернее прикуриватель + магнитола) стоит предохранитель не более чем на 20А, а то и на 10. Соответственно, весьма вероятно что запитать ОДНОВРЕМЕННО всё перечисленное не получится если не городить соплей. подобных описанной Толченовым. Но в общем-то это и не надо - можно заряжать всё это хозяйство по частям. Энергии, вырабатываемой генератором должно хватить.

Что касается опыта, то китайский тройник на прикуриватель без провода у меня сейчас эксплуатируется постоянно (телефон с GPS+видеорегистратор) и нареканий не вызывает) http://vitus-wagner.dreamwidth.org/564714.html

Инвертор я эксплуатирую крайне редко, поэтому сказать хорош или плох не могу.

Но факт тот, что номинальная мощность инвертора должна превышать номинальную мощность втыкаемого в него блока питания примерно вдвое.

[13-49-ru.blogspot.com]

Генератора хватит, они 1-2 киловатта выдают. Ну и аудиосистема куда более прожорливая, чем телефоны-нетбуки. Может не выдержать предохранитель прикуривателя, если он слабенький.

На более-менее свежих машинах один-два разъёма USB уже есть. На преобразователе в 110AC у меня тоже разъём USB есть. Сам девайс фен не потянул, но нетбук должен.

Нужно учесть ещё такой нюанс, как расположение 12-вольтовой розетки и разброс точности изготовления китайских причиндалов. В мою Вольво воткнуть электронасос и вышеотмеченный конвертер можно только придерживая их рукой - выскакивают, а в арендованную Ниссан Альтима даже зарядка не подошла - там розетка зачем-то спрятана в углу какого-то шкафчика. Поэтому неплохо было бы взять один-другой удлиннитель от разных производителей.